Koormuskadude test -, mida nimetatakse ka lühise-lühise testiks -, mõõdab toitetrafo mähise vasekadu ja hajuvkadu. Erinevalt koormuseta-testist sõltub koormuse kadu tugevalt temperatuurist-. Tulemuste võrdlemiseks andmesildi väärtuste või standarditega peate korrigeerima mõõdetud kadu võrdlustemperatuurile.
See juhend selgitab, kuidas testi teha, milliseid parameetreid sisestada ja kuidas temperatuuri korrigeerimine toimib.
Mis on koormuse kadumise test?
Koormuskadude testi ajal lühistatakse üks mähis-ja teisele mähisele rakendatakse vähendatud pinget, kuni voolab nimivool. Nendel tingimustel mõõdetud võimsus võrdub koormuse kadudega -, peamiselt I²R kaoga mähistes pluss konstruktsiooniosade hajuskaod.
Peamised parameetrid:
Mõõdetud koormuskadu (P)- aktiivvõimsus mõõdetud voolu ja temperatuuri juures
Lühise{0}}impedantsi pinge (Zk)- nimivoolu juhtimiseks vajalik pinge
Võimsustegur (cos φ)- on tavaliselt kõrgem kui -koormuseta testis
Juhtmete ühendamise meetodid
Nii nagu koormuseta{0}}test, toetab ka koormustest:
Kolme{0}}vattmeetri meetod- kolme-faasi nelja-juhtmesüsteemi jaoks
Kahe{0}}vattmeetri meetod- kolme-faasi kolme-juhtmesüsteemide jaoks (kõige tavalisem)
Üks{0}}vattmeetri meetod- ühefaasiliste-trafode jaoks
Koormustesti jaoks peab mitte-testitud mähis olema-lühistatud raskete, madala takistusega-vaskvarrastega. Lühi-ühenduse takistus ja kontakttakistus peavad olema trafo mähise takistusega võrreldes tühised.
Testi seadistusparameetreid
MOEORW-WBT43 koormustesti seadistamisel sisestage järgmised parameetrid:
| Parameeter | Tähendus |
|---|---|
| Juhtmete ühendamise meetod | Kolm-vatti / kaks-vatti / üks-vatti |
| PT suhe / CT suhe | Välise trafo suhted (1 kui mitte) |
| Nimipinge | Kõrge{0}}pinge nimipinge |
| Katsevool | Vool, mille juures andmed tuleks lukustada |
| Madal{0}}pinge nimivool | Andmete parandamiseks |
| Nimivõimsus | Trafo nimivõimsus |
| Nimipinge | Kõrge{0}}pinge nimipinge |
| Kõrgepinge{0}}mähise takistus | HV mähise keskmine liinitakistus |
| Madal-pinge mähise takistus | LV-mähise keskmine liinitakistus |
| Testi temperatuur | Mähiste tegelik temperatuur katse ajal |
| Võrdlustemperatuur | Temperatuur, milleni koormuse kadu tuleks korrigeerida (tavaliselt 75 kraadi või 120 kraadi olenevalt standardist) |
Miks on temperatuuri korrigeerimine vajalik
Mähise takistus muutub temperatuuriga. Vase takistus suureneb ligikaudu 0,4% kraadi kohta. Kuna koormuse kadu domineerib I²R-i kadu, on toatemperatuuril (20–30 kraadi) mõõdetud kadu väiksem kui andmesildil määratud väärtus 75 kraadi juures (kuiva -tüüpi puhul) või 120 kraadi juures (õli-kastetud puhul).
Standardid nõuavad koormuse kadu teatamist võrdlustemperatuuril. Kui te ei paranda, kuvatakse teie testiaruandes andmesildiga võrreldes "väike kadu", mis näib olevat viga.
Kuidas instrument korrigeerib koormuse kadu
MOEORW-WBT43 kasutab sisestatud mähiste takistusi ja temperatuure kahe arvutuse tegemiseks.
1. Temperatuur-Korrigeeritud koormuse kadu
Seade jagab mõõdetud kahju järgmisteks osadeks:
I²R kaotus- võrdeline mähise takistusega (sõltub temperatuurist-)
Hulkuva kaotusEeldatakse, et - ei sõltu temperatuurist (või olenevalt standardist erineva temperatuurikoefitsiendiga)
Seejärel korrigeerib see I²R komponendi katsetemperatuurilt võrdlustemperatuurile.
2. Parandatud lühi{1}}takistus (Zk)
Lühise{0}}takistus korrigeeritakse samuti võrdlustemperatuuri järgi:
Zk=√[Zkt² + (Pkt / (10 × Sr))² + (Kt² − 1)]
Kus:
Zkt on mõõdetud takistus katsetemperatuuril
Pkt on mõõdetud koormuse kadu katsetemperatuuril
Sr on trafo nimivõimsus
Kt on temperatuuri parandustegur
Tulemuseks on lühise{0}}takistus võrdlustemperatuuril, millele tüübisildi väärtus viitab.
Testimisprotseduur
Lühistage-mitte-testitud mähis raskete vaskvarrastega.
Maandage trafo paak ja instrument.
Sisestage kõik ülaltoodud parameetrid, sealhulgas mähiste takistused ja temperatuurid.
Suurendage järk-järgult regulaatori väljundvoolu.
Kui keskmine vool jõuab seatud katsevooluni, lukustab seade andmed automaatselt helisignaaliga.
Registreerige korrigeeritud kadu ja korrigeeritud impedants.
Levinud lõksud
1. Enne koormustesti mähise takistust ei mõõdeta
Temperatuuri korrigeerimiseks vajate mähise takistuse väärtusi. Mõõtke esmalt alalisvoolu mähise takistust (eraldi alalisvoolutakistuse testeriga), seejärel sisestage need väärtused koormustesti seadistusse.
2. Vale katsetemperatuur
Katsetemperatuur peaks olema mähise tegelik temperatuur, mitte ümbritseva õhu temperatuur. Kui trafo on seisnud katseruumis, jätke mähise temperatuuri stabiliseerumiseks ja ümbritseva temperatuuriga ühtlustamiseks piisavalt aega.
3. Ebapiisavad lühi{1}}ühendused
Kui lühise{0}}varrastel on märkimisväärne takistus, lisavad need mõõtmisele täiendava I²R-kadu, mistõttu mõõdetud koormuskadu näib suurem kui see tegelikult on. Kasutage pakse vaskvardaid ja puhastage kõik kontaktpinnad.
4. Kõrge-pinge ja madala-pinge nimiväärtuste segi ajamine
Koormustest viiakse tavaliselt läbi kõrge{0}}pinge poolel (kõrgpinge mähise kaudu toidetakse nimivool). Veenduge, et sisestaksite HV nimipinge ja voolu õigesti.
Seotud toode
TheMOEORW-WBT43 trafo kadude testerteostab automaatselt temperatuuri-korrigeeritud koormuskadu ja-lühise impedantsi arvutamise. See toetab kõiki kolme juhtmestiku meetodit ja välist PT/CT-d suurte jõutrafode jaoks. Laadige alla andmeleht või võtke rakendusetoe saamiseks ühendust meie insenerimeeskonnaga.
